El 21 de agosto de 2026, el X-59 realizó su vuelo de prueba número 25 desde el Armstrong Flight Research Center de NASA, en Edwards, California. La aeronave permaneció 72 minutos en vuelo, alcanzó Mach 1,2 y llegó aproximadamente a 49.000 pies de altitud.
El avión de investigación supersónico silencioso estuvo acompañado por una aeronave de seguimiento, cuyos estampidos sónicos ocultaron cualquier sonido producido por el X-59 durante la prueba.
Tras esta serie de vuelos, el equipo de NASA considera que la aeronave avanza hacia una nueva fase prevista para finales de 2026, en la que evaluará los estampidos sónicos de menor intensidad que el X-59 está diseñado para generar cuando vuele más rápido que el sonido.
Los ensayos también han permitido contrastar las previsiones obtenidas mediante modelos informáticos, pruebas en túnel de viento y otros análisis con el comportamiento observado en vuelo. Según Cathy Bahm, directora del proyecto Low Boom Flight Demonstrator de NASA, las pruebas han aportado información sobre el rendimiento del avión y los desafíos específicos de su diseño.
Fuente: NASA.